Investiční a společenský klub investorů Venture Club, který vede Petr Šedivý, oznámil, že v loňském roce investoval přes 161 milionů korun. Celkově od svého založení se výše investic vyšplhala na 781 milionů korun. Mezi největší projekty patří například investice do deep-tech společnosti Sanezoo, vstup do franšízových sítí Twistcafe Group nebo investice do bioplynové stanice Velké Meziříčí.

„Rok 2024 byl pro Venture Club průlomový. Uvedli jsme vlastní mobilní aplikaci, dosáhli jsme historicky nejvyšších investic a názorně jsme ukázali, že pečlivý výběr projektů může našim menším i větším investorům přinést atraktivní doplnění investičních portfolií, kde všichni profitují ze společného investování,“ uvedl Petr Šedivý, CEO Venture Clubu.

Praha by se místo zpoplatnění vjezdu do některých částí centra města měla zaměřit na jiná řešení. Na Facebooku to uvedla pražská koalice Spolu (ODS, TOP 09, KDU-ČSL). Primátorův náměstek Zdeněk Hřib (Piráti) k tomu ČTK sdělil, že závazek omezit tranzitní automobilovou dopravu na Malé Straně a Smetanově nábřeží je součástí koaličního programového prohlášení a jeho nepodpoření by považoval za porušení koaliční smlouvy.

Radní Prahy 1 pro dopravu Vojtěch Ryvola (nest., dříve ANO) uvedl, o omezení vjezdu do centra města se debatuje už dlouhé roky, ale chybí k němu politická odvaha. Zpoplatnění vjezdu na Malou Stranu a Smetanovo nábřeží pro nerezidenty připravuje magistrát od roku 2023. Prosazuje jej i radnice Prahy 1, proti je naopak Praha 2, která se bojí vlivu na svoje území. Podle původních vyjádření mělo opatření začít platit loni, koalice Spolu, Pirátů a STAN se na něm však zatím neshodla.

Nyní to vypadá, že se Hřib od koaličních partnerů ze Spolu podpory nedočká. „Omezení vjezdu do centra by znamenalo další komplikace pro dopravní městskou síť v Praze. Provoz by totiž nikam nezmizel, jen by se takříkajíc přelil do jiných částí, kde už teď je doprava na hraně,“ uvedla koalice na Facebooku.

Evropský titul Auto roku 2025 získal elektromobil Renault 5 /Alpine A290. Zvítězil mezi 42 nominovanými novinkami letošního roku. Ve finálovém hlasování odborné poroty předstihl vozy Alfa Romeo Junior, Citroën C3/ë-C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster a Kia EV3. Vyplývá to z dnešního hlasování 60členné poroty.

Malý Renault výrazně odkazuje na legendární model R5, který byl na přelomu 70. a 80. let minulého století oblíbeným městským autem. Nový R5 E-Tech Electric je prvním elektromobilem nové generace francouzské společnosti postaveným na platformě „AmpR small“ pro vozy s nulovými emisemi. Baterie o kapacitě 52 kWh je kombinována s motory o výkonu 150 a 120 koní s dojezdem 410 a 312 kilometrů (WLTP).