Dovoz aut z Číny na český trh se loni více než zdvojnásobil. Češi si v loňském roce pořídili 7675 aut vyrobených v Číně, o rok dříve to bylo 3516 vozů. Auta čínské provenience tak tvořila 3,3 procenta tuzemského trhu nových osobních vozů. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů. V pondělí uplyne 30 let od založení čínské automobilky BYD.

Nárůst čínských dovozů je podle automobilového experta EY Petra Knapa logický. „Je zřejmé, že Čína se stává naprosto dominantní automobilovou továrnou. Již nyní mají kapacity na výrobu zhruba dvou třetin světové automobilové poptávky a staví další. V dalších letech proto čínských vozů uvidíme stále víc s tím, jak se do Česka budou více prosazovat další čínské značky v čele s BYD, Chery nebo Xpeng,“ řekl ČTK.

Americký prezident Donald Trump chce prosadit návrat k plastovým brčkům místo těch papírových, která se ve Spojených státech z ekologických důvodů začala nahrazovat v posledních letech. Trump oznámil, že příští týden podepíše výnos, jímž zruší plán svého předchůdce Joea Bidena, který měl postupně ukončit využívání plastových brček federálními zaměstnanci. Trump se opět vrací ke sporu, který je dlouholetou součástí americké kulturní války, napsal web Politico.

„Zpátky k plastům!“ ohlásil prezident svůj plán na vlastní sociální síti Truth Social. Papírová brčka, jimiž chtěl Biden nahradit ta plastová do roku 2027, podle současného prezidenta „nefungují“. Neupřesnil, zda se hodlá vracet také k dalším jednorázovým plastovým výrobkům, jejichž používání na úřadech a v dalších institucích financovaných federální vládou chtěl Biden ukončit. Souběžně s Bidenovou snahou začala zavádět vlastní pravidla zakazující používání jednorázových plastů řada amerických států a měst.

Spor o brčka je součástí širší pře o dopadu americké spotřeby na životní prostředí. Plastový odpad znečišťuje oceány a podle vědců ohrožuje mořské živočichy. Až 90 procent plastů se vyrábí s pomocí fosilních paliv, jejichž spalování podle řady vědeckých studií přispívá k oteplování planety. Zatímco Bidenovi demokraté to považují za zásadní problém a pokoušeli se užití jednorázových plastů minimalizovat, Trump a řada jeho republikánů lidský vliv na globální změnu klimatu zpochybňují.

Evropský výrobce letecké techniky Airbus odkládá plány na vývoj nového komerčního letadla na vodíkový pohon na polovinu příštího desetiletí. Zdůvodnil to tím, že potřebná technologie se vyvíjí pomaleji, než se očekávalo. S odkazem na sdělení firmy o tom informuje agentura Reuters. Zpoždění znamená komplikaci pro ambice Airbusu stát se průkopníkem v zavádění vodíkového paliva, které má omezit letecké emise, píše agentura.

Airbus neuvedl nový časový plán projektu, ale odborový svaz Force ouvrière sdělil, že zaměstnanci dostali na začátku tohoto týdne informaci, že technologie zaostává o pět až deset let za tempem, které by bylo potřeba, pokud by se měl dodržet původní cíl do roku 2035. Ten před pěti lety vytyčil generální ředitel Guillaume Faury.