U Nehvizd vyroste první terminál vysokorychlostní železnice v Česku, po které mají jezdit vlaky přes 300 km/h
Vítězná podoba chystaného terminálu vysokorychlostní železnice u Nehvizd
V České republice se pomalu dává do pohybu projekt první železniční tratě s rychlostí vyšší než 300 kilometrů v hodině, která by měla začínat ve stanici Praha-Běchovice a následně se napojit na stávající traťové úseky u Poříčan. Správa železnic teď podepsala smlouvu na zakázku prvního úseku vysokorychlostní tratě a také ukázala, jak bude vypadat chystaný terminál u Nehvizd.
Připravovaný terminál vysokorychlostní železnice s pracovním názvem Praha východ má být první stavbou svého druhu v Česku. Vyroste poblíž městyse Nehvizdy, který se nachází pár kilometrů východně od hlavního města a v blízkosti dálnice D11. Sloužit by tak měl zejména obyvatelům severovýchodní části Středočeského kraje a přilehlých oblastí Prahy.
Moderní terminál se bude nacházet na prvním pilotním úseku vysokorychlostní železnice mezi Běchovicemi a Poříčany. Správa železnic by pak na něj ráda navázala prodloužením vysokorychlostní trati (VRT) směrem k Brnu a Hradci Králové, ale to je prozatím hudba budoucnosti. Jen zmíněný první úsek se nezačne realizovat dříve než v letech 2025 či 2026.
Podoba chystaného terminálu vysokorychlostní železnice Praha východ
Správa železnic každopádně již nyní vybrala vítězný architektonický návrh, z něhož by měl nový vysokorychlostní terminál Praha východ vycházet. Do architektonické a urbanistické soutěže se přihlásilo celkem jednadvacet návrhů a vítězným se stal ten od autorského tria Jiří Opočenský, Štěpán Valouch a Ondřej Králík.
„Architekti ve spolupráci s urbanisty a dopravními inženýry měli možnost od začátku září do konce listopadu minulého roku navrhnout přesné umístění a vnější i vnitřní podobu nového terminálu vysokorychlostní železnice na hranicích Prahy včetně prostor pro parkování tří tisíc aut a napojení na regionální autobusovou dopravu,“ uvedla Správa železnic s tím, že odměna pro vítěze je 1,2 milionu korun.
Nastartujte svou kariéru
Více na CzechCrunch Jobs-
Jak uvedl magazín Zdopravy.cz, Správa železnic odhaduje, že celková investice do nového terminálu vyjde na 780 milionů korun. Smyslem vybudování této periferní stanice je především umožnit, aby v okolí žijící obyvatelé mohli využít benefitů vysokorychlostní železniční dopravy bez nutnosti zajíždění do centra metropole.
Terminál by měl v budoucnu sloužit jako přestupní uzel mezi dvěma vysokorychlostními tratěmi (jedna ve směru Praha–Brno a druhá Praha–Hradec a dále do Polska) a také pro přestup na regionální železniční i autobusovou dopravu. Vzhledem k velkokapacitnímu parkovišti bude zapojen do systému P+R a využít by se měly také dopravní synergie s přilehlou dálnicí D11.
Vlaky mají jezdit po vysokorychlostní trati přes 300 km/h
Terminál má propojit vlakovou, autobusovou a osobní dopravu
Moderním terminálem u Nehvizd má projít až 20 tisíc lidí denně
Správa železnic předpokládá, že by mohlo terminálem projít kolem 20 tisíc cestujících denně, přičemž zpočátku bude stanice využívána pro dálkové vlaky z Prahy přes Kolín nebo Nymburk dále na východ a jihovýchod Česka. Ty by uvolnily místo na stávajících železničních tratích, kde by mohlo dojít k posílení příměstské dopravy. Jakmile se pak dokončí další úseky vysokorychlostní trati, vyjely by na trať logicky i vysokorychlostní vlaky.
„Po postupném dokončení dalších úseků Praha–Brno zde budou zastavovat i některé vysokorychlostní vlaky jedoucí po této VRT do Jihlavy, Brna a dále na Ostravu, Zlín nebo třeba Vídeň. Po výstavbě VRT Praha–Hradec Králové s pokračováním do polské Vratislavi budou stanici využívat i spoje tímto směrem,“ uvedla loni pro iDnes mluvčí státní Správy železnic Nela Friebová.
V plánu je, aby nové úseky umožnily jízdu rychlostí 300 až 320 kilometrů v hodině, přičemž Správa železnic nyní podepsala smlouvu na zakázku za 184,6 milionu korun na projekt prvního úseku vysokorychlostní železnice z Běchovic do Poříčan, a to s mezinárodním konsorciem firem Sudop Praha, Egis Rail a Mott MacDonald. Dokumentace má být hotova do poloviny příštího roku, píše Ekonomický deník.
Vysokorychlostní trať Praha-Běchovice–Poříčany v mapě
Detaily vysokorychlostní trati Praha-Běchovice–Poříčany
Nepřehlédněte:
Přejít do diskuze
