Atlas je mrtvý, ať žije Atlas. V Boston Dynamics ukázali video s novým a ještě pohyblivějším robotem

Nový humanoid Atlas má být ohebnější než jeho předchůdce. Je také plně elektrický a zaujme oválnou hlavou lemovanou světelným pásem.

Jiří BlatnýJiří Blatný

atlas

Foto: Boston Dynamics

Elektrický nástupce humanoida Atlase

0Zobrazit komentáře

Atlas žije. Inženýři z americké firmy Boston Dynamics to nejprve naznačovali a nyní spekulace potvrdili. Průkopnického humanoidního robota, známého z někdy až komických videí, společnost vlastněná jihokorejským Hyundaiem v úterý poslala do důchodu. Podle krátkého představovacího videa ale získal novou podobu, je plně elektrický a prošel i dalšími změnami.

Podobností se starou generací na první pohled moc není. Robot má válcovou hlavu rámovanou světelným pásem, pryč je hydraulika a obnažené kabely. Změnou prošel i jeho pohyb. Filozofie starého modelu Atlase byla jasná: co nejvíce se přiblížit lidskému pohybu. Což někdy končilo humornými kotrmelci a pády. Aktuální generace jde ale podle videa, které je k vidění níže, opačným směrem.

Robot se tak zvedne ze země způsobem, který evokuje scény z nejednoho sci-fi filmu. Umí také chodit a současně otáčet hlavou i trupem o sto osmdesát stupňů kolem vlastní osy. Zvládne toho ale údajně mnohem více, což mu umožňuje nová technologie kloubů. Díky ní jsou jeho končetiny mnohem flexibilnější než u předchozí generace. Podle šéfa Boston Dynamics Roberta Playtera bude nový robot schopný daleko komplexnějších pohybů než lidské tělo.

Atlas má být také chytřejší. Jak říká Playter, má dvě ruce, takže dokáže dělat dvě věci najednou. Nový software mu má navíc umožňovat rychleji se přizpůsobovat nově nastalým situacím v terénu. Díky hloubkovým senzorům umí neustále vyhodnocovat okolí a v neposlední řadě dokáže lépe předvídat vlastní pohyby, což má přispět k lepší stabilitě a kontrole.

Atlas má také zvládat široké spektrum úkonů. Boston Dynamics podle Playtera první verzi nového stroje sestavila loni v prosinci. Humanoida chce systematicky testovat od začátku příštího roku a s rozsáhlejší výrobou začít do několika let. V poslední době mu však v oblasti robotiky roste konkurence. Souvisí to s rychlým vývojem generativní umělé inteligence, kterou využívají startupy jako 1X, Figure nebo Agility.

Legendární metr padesát vysoká a 89 kil vážící stará verze humanoida Atlase se světu ukázala v roce 2013. Původně ho americké ministerstvo obrany chtělo využívat pro záchranné mise třeba v případě přírodních katastrof. Nasazení robotů se ale často skloňuje i v souvislosti s pracemi ve skladech, z čehož chce těžit například logistický gigant DHL, nebo na staveništích, kde mohou vykonávat rutinní práci bez přílišného přemýšlení.

atlas-1

Foto: Boston Dynamics

Elektrický nástupce humanoida Atlase

Skákal, padal jako člověk a nikdy nešel do prodeje. Teď jde robot Atlas od Boston Dynamics do důchodu

Udával směr robotiky a nebál se zakopnout. Jeho hydraulické klouby už ale nejsou, co bývaly. Americký výrobce ovšem naznačil, že má v záloze novinku.

Jiří BlatnýJiří Blatný

boston-dynamics-atlas-rip

Reprofoto: Boston Dynamics / YouTube

Firma Boston Dynamics posílá do důchodu známého humanoidního robota Atlase

0Zobrazit komentáře

Říkáte si při mytí nádobí, že by to chtělo robotického pomocníka? Nebo si myslíte, že díky myčce máte vyhráno, ale úsměv vás přechází při ručním uklízení čistého nádobí? Možná vás potěší, že lidstvo má k opravdu funkčnímu robotovi do domácnosti blíže než kdy dřív. V době plné optimismu okolo umělé inteligence ale firma Boston Dynamics, průkopník komerční robotiky, oznámila, že její Atlas jde do důchodu. Robot známý svými atletickými schopnostmi i pády nikdy nešel do prodeje. Firma ale naznačila, že chystá novinku.

Do robotiky poslední dobou putují miliardy dolarů a startupy vyvíjející humanoidy všeho druhu mají žně. Souvisí to i s boomem umělé inteligence, která je podle některých z oboru posledním nutným příspěvkem do vzniku funkčního zlatého grálu robotiky: humanoida do domácnosti.

Figure, Agility nebo 1X jsou jen letmým výčtem startupů, které aktuálně využívají zájmu ohledně robotiky. Boston Dynamics je ale v tomhle ohledu pionýrem. Firma vznikla na chodbách prestižního Massachusettského technologického institutu v roce 1992 a prvního humanoidního robota Atlase představila v roce 2013. Spolupracovala na něm s agenturou amerického ministerstva obrany pro pokročilé výzkumné projekty DARPA.

Nastartujte svou kariéru

Více na CzechCrunch Jobs

Legendární metr padesát vysoký a 89 kil vážící humanoid ale nyní zřejmě ustupuje novému směru, kterým se firma vydá dál. Boston Dynamics, vlastněná jihokorejským Hyundaiem, má na kontě i další roboty jako čtyřnohého Spota s cenou okolo 75 tisíc dolarů (1,8 milionu korun) a robotické rameno Stretch za zhruba 300 tisíc dolarů (7,1 milionu korun). Atlas ale na rozdíl od nich nikdy nešel koupit.

Původně ho americké ministerstvo obrany chtělo využívat pro záchranné mise třeba v případě přírodních katastrof. Nasazení robotů se ale často skloňuje i v souvislosti s pracemi ve skladech, z čehož chce těžit například logistický gigant DHL, nebo na staveništích, kde mohou vykonávat rutinní práci bez přílišného přemýšlení.

Rozhodnutí utnout projekt Atlas ale z technologického pohledu dává smysl. Byť Boston Dynamics s Atlasem ostatním výrobcům před lety ukázala směr a jeho pohybové schopnosti jsou stále pozoruhodné, některé aspekty jeho konstrukce jsou dnes už zastaralé. Jedním z nich je hydraulika, na jejímž principu se robot hýbe.

Ještě v únoru přitom firma naznačovala, že by se mohlo blížit uvedení Atlase na trh, když ukazovala jeho schopnosti při různorodých manuálních činnostech. Jestli ale robot skutečně definitivně končí, úplně jasné není. „Podívejte se, čeho všeho jsme s platformou Atlas doposud dosáhli,“ stojí v popisu rozlučkového videa na YouTube. Klíčové slovo „doposud“ možná naznačuje, že firma Boston Dynamics nad Atlasem ještě nezlomila hůl.

Hvězdou internetu se ale humanoid nestal díky svým pracovním dovednostem jako takovým. Za to mohly klipy, ve kterých běhal, dělal salta nebo nosil těžké náklady. A hlavně při těchto činnostech někdy nezvládl udržet rovnováhu a končil ve více či méně humorných polohách na zemi. Pádům robota se ve videu výše dokázali zasmát i sami lidé z Boston Dynamics.