Už při jeho prvním představení se o dostupnosti a nízké ceně mluvilo, ale v prvním roce a půl prodeje se zákazníci nedočkali a museli se spokojit s dražšími variantami. Řeč je o Modelu 3 od kalifornské automobilky Tesla, který je zároveň dosud nejlevnějším modelem v nabídce firmy – a nyní bude situace ještě zajímavější. Tesla v noci ze čtvrtka na pátek našeho času vypustila do prodeje i vůbec nejlevnější variantu s cenou začínající na 35 tisících dolarů, v přepočtu tedy necelých 800 tisících korun.

Do toho samozřejmě nepočítáme další zvýhodnění, které cenu dostanou ještě níže. Například v případě kalifornských zákazníků jde o daňovou úlevu ve výši 3 750 dolarů a podporu od státu Kalifornie ve výši 2 500 dolarů. Reálně se tak cena přibližuje hranici pouhých 30 tisíc dolarů, respektive lehce pod 680 tisíc korun, nepočítaje další úsporu za klasické pohonné hmoty.

Šéf Tesly Elon Musk lákal na oznámení již v průběhu minulého i tohoto týdne a včera ve 23 hodin našeho času se na webu spustily rovnou objednávky na nejlevnější model. Několik hodin předtím objednávky na webu nefungovaly vůbec. Nyní tak lze za výše zmíněnou cenu koupit Model 3 s dojezdem zhruba 350 kilometrů na jedno nabití, zrychlením z nuly na 100 km/h za 5,6 vteřiny a maximální rychlostí dosahující téměř 210 kilometrů za hodinu.

Interiér nejlevnější verze Modelu 3 s látkovými sedačkami

Za poplatek 2 tisíc dolarů si lze dojezd prodloužit o dalších 32 kilometrů, maximální rychlost o 15 kilometrů za hodinu a zrychlení o 0,3 vteřiny. S poplatkem navíc zákazníci získají i částečně prémiový interiér. Zatímco v základní verzi jde o látkové a manuálně polohovatelné sedačky či základní audio výbavu, v částečně prémiové výbavě lze získat automatické polohování sedaček, lepší materiál, prostorový zvuk audia, středovou konzoli s dockovací stanicí na dva chytré telefony či LED světla.

Mezi dalšími příplatky je samozřejmě mimo jiné také funkce Autopilota, která stojí 3 tisíce dolarů, což umožňuje automobilu samostatně zatáčet, zrychlovat, brzdit a hlídat okolní vozidla i chodce. Za dalších 5 tisíc dolarů pak lze pořídit kompletní samořiditelný mód, který aktuálně nabízí samostatnou jízdu na dálnici, nájezd a sjezd z ní, samostatné parkování nebo automatizovaný příjezd auta na parkovišti. Ještě letos Tesla přidá i kompletní samostatné řízení ve městech a odezvu na všechny dopravní značky a světla.

Doručení slibuje automobilka do dvou až čtyř týdnů s tím, že je potřeba předem složit zálohu ve výši 2 500 dolarů. V Evropě by se měla novinka objevit v následujících třech až šesti měsících. Příchod nejlevnější varianty Modelu 3 se nicméně zatím příliš neočekával, i s ohledem na to, že měla automobilka stále problémy se zvládáním aktuálního náporu na výrobu a doručováním k zákazníkům. Navíc s ohledem na cenu by jednoduše na každém kusu měla pouze titěrný zisk.

Tvrdá strategie pro prodej

Ale jak už známe Elona Muska, podobné výzvy se nebojí a učinil potřebné optimalizace k tomu, aby Tesla svůj profit na jednom kusu dále navyšovala. Tesla nově bude prodávat automobily výhradně online a uzavře většinu fyzických lokací, některé zůstanou ve strategických a frekventovaných místech jen jako showroomy a informační centra. S tím samozřejmě souvisí i další snižování nákladů, na které se nabaluje propouštění zaměstnanců z jednotlivých prodejen. Díky těmto změnám prý dokáže Tesla zlevnit každé auto průměrně o 6 procent.

Foto: TED / Flickr

CEO Tesly Elon Musk

Tesla měla podobnou strategii již delší dobu, ve svých lokacích reálně automobily neprodávala, pouze ukazovala a poté zákazníky prodejci naváděli k nákupu online. Na druhou stranu zároveň kalifornská automobilka rozšířila své podmínky záruky. Nově si je možné jakýkoliv model vyzkoušet až na 7 dní nebo 1 600 kilometrů. Pokud tak zákazník nebude spokojen, může automobil bezplatně vrátit. Automobilka si je prý kvalitou tak jistá, že se nebojí zneužití, tedy alespoň ne na americkém trhu.

Významná změna strategie, start nejlevnějšího Modelu 3 a také zahájení prodejů tohoto vozu v Číně a Evropě nicméně bude mít podle Elona Muska dočasný vliv na finanční výsledky. Šéf Tesly investorům oznámil, že v prvním čtvrtletí očekává spíše červená čísla. Do zisku, jak tomu bylo v posledních dvou kvartálech, by se měla firma vrátit ve druhém čtvrtletí.