Elektrická auta rozhodně nejsou výdobytkem dnešní doby. S elektrickými motory v automobilech se experimentuje v různých podobách už dlouhé desítky let, ale přesto designová firma Zagato v roce 1972 dokázala předběhnout dobu. Když na ženevském autosalonu představila elektrické vozítko Zele 1000, mnozí si klepali na čelo, a to zejména kvůli tomu, jak auto vypadalo. Dnes podobných konceptů vídáme stále víc.

Zagato se tehdy, téměř před padesáti lety, odklonilo od svých slavných a pohledných designů a vytvořilo maximálně praktické auto, které nepatřilo mezi ty nejpohlednější. Nadčasové nakonec ale nebylo jen v kontextu dnešní doby, ale i v roce 1972. Hned v příštím roce totiž přišla ropná krize, která vyhnala ceny za naftu do závratných výšin, a tak se elektrické auto rázem stalo velmi dostupnou alternativou.

Byť si již tehdy s elektrickými auty mnoho firem pohrávalo, skuteční následníci plně elektrického Zagata Zele 1000 přišli až o více než 30 let později. Dnes už by vysoká krabicová konstrukce z laminátu tolik rozruchu nebudila, ale tehdy šlo o od italských designérů o slušný výstřelek. Zagato tehdy připravilo celkem sedm barevných variant, přičemž podvozek se zavěšením kol byl odvozen od modelů Fiat 500 a Fiat 124.

Celkem bylo vyrobeno zhruba 500 kusů tohoto elektrického vozítka, přičemž číslovka v názvu představovala wattáž. Vedle základní „tisícovky“ vznikly ještě modely 1500 a 2000. Zele poháněly čtyři 12voltové baterie, které šlo snadno dobíjet, a maximální rychlost se pohybovala kolem 40 kilometrů v hodině. Dojezd činil při plném nabití asi 80 kilometrů.

Právě tento unikátní, dnes již sběratelský kousek se objevil v nedávné aukci RM Sotheby’s. Dražené 1974 Zagato Zele 1000 bylo ve žluté barvě a s prvním majitelem pravidelně 11 let jezdilo. Od roku 1985 prošlo dvěma soukromými sbírkami a v roce 2011 bylo kompletně zrestaurováno. V aukci se nakonec Zele 1000 vydražilo za 11 500 liber (zhruba 330 tisíc korun).

Foto: RM Sotheby’s