Praha stejně jako většina metropolí po celém světě naskočila v posledních letech na trend sdílené mobility. V ulicích hlavního města se začala objevovat nejprve (elektrická) kola, pak auta a nakonec i skútry a koloběžky, které si mohl kdokoliv s příslušnou aplikací za poplatek vypůjčit a využít je k přepravě na místo určení. Zdaleka největší vášně ovšem od začátku budily elektrické koloběžky, které jako první přivezl americký startup Lime.

Limetkové koloběžky se začaly v Praze poprvé objevovat na podzim 2018 a od té doby se o nich prakticky nepřestalo diskutovat. Nebylo to však zdaleka jen v pozitivním duchu, že tu máme další službu tzv. mikromobility, která dává lidem nové možnosti přepravy. Obyvatelům Prahy a jednotlivým městským částem často vadilo, jak se stovky koloběžek různě válí v ulicích a překáží chodcům.

Do toho navíc jezdci nedbali pravidel a jezdili s koloběžkami po chodníku, což se jednak nesmí a navíc to skutečně způsobovalo nebezpečné situace a potenciální kolizi s chodci. Například Praha 2 se tak snažila prakticky konstantně provoz elektrických koloběžek alespoň na svém území omezovat, nicméně nakonec se Lime stahuje až nyní. Důvodem je však něco jiného – šířící se koronavirus, který omezuje život v celé zemi.

„Koronavirus je bezprecedentní výzva, které čelí města a komunity po celém světě. Stejně jako vy se obáváme o města, která milujeme, (…) a to zároveň znamená, že je musíme chránit. Proto prozatím pozastavujeme službu Lime, abychom lidem pomohli zůstat v bezpečí,“ uvedl na blogu zakladatel a CEO firmy Brad Bao.

Foto: Marek Rucinski

Elektrické koloběžky Lime v Praze

Vedle České republiky přerušuje Lime fungování také například v Rakousku, Německu, Itálii, Polsku, Španělsku, Švýcarsku, Velké Británii nebo Spojených státech, celkem ve 24 zemích, přičemž v dalších situaci monitoruje. Tam, kde stále jezdí, s ohledem na šířící se virus firma zvýšila hygienická opatření, a to jak ve svém fungování, tak u obsluhy koloběžek, a čeká, jak se bude situace vyvíjet dál.

Koronavirus tak každopádně přibrzdí pražský boom sdílené mobility. Spolu se zhruba 1 500 koloběžkami Lime se totiž do Prahy chystala také nová konkurence v podobě estonského Scoot911, což se prozatím odkládá. Několik stovek koloběžek postupně naváží do ulic také tuzemský Revolt, který však zvolil jinou taktiku a prozatím z důvodu náročné dezinfekce stáhl pouze své malé elektromobily.

„Elektroskútry a elektrokoloběžky jakožto individuální přeprava je naopak pro bezpečnou přepravu vhodná. Všechna naše jednostopá vozidla dezinfikujeme, ale i tak je vhodné používat vlastní rukavice při jízdě,“ napsal Revolt na Facebooku. Na aktuální situaci zareagovala také Rekola, která nabídla ve spolupráci s Rohlik.cz a Prusa Research jízdy na svých kolech na 30 minut všem zdarma.

V provozu nadále zůstávají také carsharingy Anytime, GreenGo a Car4Way a také elektrické skútry BeRider. Služba Anytime, ve které si můžete vypůjčit hybridní toyoty, teď část svých aut nabízí zdarma, pokud s nimi lidé například rozváží roušky nebo pomáhají s nákupy seniorům. Konkurenční GreenGo, které do Prahy přijelo s elektromobily teprve nedávno, nabízí až do odvolání 50% slevu na veškeré jízdy a Car4Way odstranilo poplatek za registraci a vytvořilo akci na delší zapůjčení vozů.