Praha

Může městské nájemní bydlení přispět k řešení bytové krize? Svůj byt tak pronajal například pražský primátor Zdeněk Hřib.

Praha plánuje na Nových Dvorech vystavět 45 bytů, další by měly následovat. Výhodou místa je podle metropole i budoucí stanice metra D.

Metropolitní plán definuje sídliště a jejich veřejná prostranství jako park ve volné zástavbě. S dostavbami dalších domů tedy nepočítá.

Povědomé hlasy jsou anonymizované, možná je ale znáte z dabingu nebo divadla. Ve finále jsou čtyři, o vítězi rozhodnou cestující.

Patnáct zemí světa, dvacet šest architektonických studií a devatenáct návrhů. To je mezinárodní soutěž na Vltavskou filharmonii v číslech a obrazech.

V Bubnech chce stavět stát, město i soukromí investoři. Vzniknout má čtvrť s jedenácti tisíci byty pro 25 tisíc lidí a administrativní centrum s 29…

Málokdo se o novou filharmonii zasloužil tak jako architekt Josef Pleskot. O její vznik usiloval roky a podílel se i na výběru finálního návrhu.

O vlastním bydlení v hlavním městě si může většina Čechů nechat jen zdát. Čeká nás podobná situace i v segmentu nájemního bydlení?

Praha potřebuje moderní architekturu jako sůl. Věřím, že za deset let sem budou jezdit turisté za Vltavskou filharmonií jako na Karlův most.

Chystaná nová budova pražské filharmonie zná svou podobu. Stojí za ní dánské studio Bjarke Ingels Group. Cena překročí 6 miliard korun.

Administrativní budovu na Roztylech navrhli architekti, kteří stojí za oceňovanou Bořislavkou. V plánu jsou další kanceláře i byty.

Starší byty v Česku v posledním kvartálu táhly, jejich průměrné ceny dosáhly rekordní úrovně. Důvodem byla inflace a zdražující hypotéky.

Příští zastávka Opera. Chystá se metro S, průjezdný železniční tunel, který by uvolnil kapacitu na pražských nádražích pro vysokorychlostní vlaky.

Povolování staveb se může stáhnout z deseti let na pět, líčí šéf IPR Ondřej Boháč a náměstek pro územní rozvoj Petr Hlaváček.

Kruhový objezd vyvolal vlnu nevole. Pražský Institut plánování a rozvoje navrhne, aby se místo uspořádalo tak, aby se zvětšil prostor pro pěší.