V části stanice metra Florenc se už několik měsíců pracuje. Vyměňuje se tu stropní deska a až bude hotovo, otevře se také pasáž, které spojuje severní a jižní vestibul stanice metra. Nově ji bude zdobit světelná instalace, která má znázorňovat puls města. Jmenuje se Synapse.

Dopravní podnik se snaží do metra vracet umělecká díla. Výsledkem toho je také soutěž, kterou městská společnost uspořádala společně s Galerií hlavního města Prahy. Poptávali umění pro prostor na Florenci. Soutěž pojmenovali Světlo pro metro, což vlastně vystihuje i jejího vítěze. Synapse od Jana Poše totiž funguje na bázi elektrických výbojů a jejich přenosů. Tím má vytvářet metaforu veřejné dopravy jako nervového systému města. Nová světelná instalace by měla být v metru odhalena v roce 2026.

Město je podle Poše živoucí organismus, jehož nervový systém tvoří tratě metra, tramvají a autobusů. Lidé jsou pak světélkující neurony, které přenášejí své příběhy a myšlenky podél světelně oživených synaptických spojů. Florenc je pak páteř Prahy, křižovatka osudů, ve které se příběhy střetávají. Je to místo, kde se přestupuje mezi stanicemi a životními etapami a které vytváří největší synapsi v tomto organismu.

„Umělecké dílo, umístěné na stěně naproti hlavnímu schodišti podchodu, se návštěvníkům metra odhaluje při každém stoupání či klesání po schodech. Stává se tak součástí jejich každodenní cesty, přesto zůstává elegantně odsunuto stranou, vytváří prostor, kde může samo o sobě vyniknout,“ řekl Poš s tím, že formát a styl díla oživuje také už existující mozaiku na Florenci, a to Bitvu u Sokolova.

Spolu se stropní deskou chce ale dopravní podnik vytvořit nejen nové umělecké dílo. Na Florenci by také mělo být nové, úspornější LED osvětlení, vyměňovat se budou rozvaděče, hliníkové podhledy, opraví se obklady stěn či dlažba a repasovat se budou prosklené stěny. Upravit by se také měly obchody, které tu jsou.

„Metro má být nejen utilitární mód dopravy, ale také kultivovaný reprezentativní prostor, který v ideálním případě kulturně obohacuje obyvatele metropole. Čím víc energie a pozornosti budeme věnovat tomuto prostředí, tím raději se budeme po městě pohybovat udržitelně,“ uvedla k tomu architektka pražského metra a projektová manažerka dopravního podniku Anna Švarc.

Dílo vybírala porota v takzvaném soutěžním dialogu. Do něj se přihlásilo 23 umělců, porota pak na základě návrhů vybrala čtyři, které postoupily do finální fáze.