Nová éra Kiwi.com. Budujeme globálního virtuálního superdopravce, hlásí zakladatel Oliver Dlouhý

Peter BrejčákPeter Brejčák

oliver-dlouhy-kiwicom2Rozhovor

Foto: Kiwi.com

Oliver Dlouhý, CEO Kiwi.com

0Zobrazit komentáře

Brněnské Kiwi.com vstupuje do nové éry. Z původně online cestovní kanceláře přeprodávající letenky se rozšiřuje na virtuálního globálního „superdopravce“. Právě tak pojmenovává budoucnost své firmy její zakladatel a výkonný ředitel Oliver Dlouhý, jenž své plány odhalil v telefonickém rozhovoru pro CzechCrunch, který jsme vedli na trase Praha–Florida.

Cíl Kiwi.com je do budoucna jasný – chce více posílit segment prodeje koncovým zákazníkům, který aktuálně tvoří méně než pětinu jeho byznysu, byť právě na něm od začátků, kdy se ještě jmenoval Skypicker, stavěl. Jako virtuální globální superdopravce chce zákazníkům nabídnout komplexní platformu poskytující nejlepší možnost, jak se přemístit z jednoho místa na druhé, ať už jde o přesun po jednom městě taxíkem, nebo cestu na opačný konec světa pomocí kombinace autobusů, vlaků a letadel.

Kiwi.com má být v takové situaci jediným kontaktním bodem se zákazníkem a z dopravců se tak stanou v podstatě jen dodavatelé služeb. Vzhledem k podstatným novinkám se aktuálně Oliver Dlouhý pohybuje zejména v Asii a Spojených státech a při příležitosti konference Phocuswright na Floridě jsme s ním měli možnost o nových plánech pohovořit.

Kromě samotné transformace jsme pobrali také další plány Kiwi.com, i proto, že v minulém týdnu firma oznámila významnou spolupráci s jednou z největších asijských aerolinek AirAsia, díky které se chce ještě pevněji usadit na tamním trhu. Před létem pak navíc Kiwi.com změnilo většinového vlastníka, a tak jednatřicetiletý Dlouhý prozradil, jak tato změna ovlivnila fungování firmy nebo kdy vstoupí na burzu, a jakou budoucnost pro sebe při tom všem vidí samotný zakladatel.

Kiwi.com dnes představilo svoji novou vizi, z online cestovní kanceláře se rozšiřuje na virtuálního globálního superdopravce. Co to znamená?
Virtuální globální superdopravce je platforma, která agreguje veškerý globální dopravní obsah. Nejde jen o letenky, které jsme měli v našich začátcích, ale také o jízdenky na vlaky, autobusy a zahrnuty jsou i taxíky nebo ride-hailing služby. Naším cílem je najít co nejlepší způsob, jak dostat zákazníka z bodu A do bodu B, a to za co nejlepších podmínek.

oliver-dlouhy-kiwi.com

Foto: Kiwi.com

Oliver Dlouhý, spoluzakladatel a CEO Kiwi.com

Co ty nejlepší podmínky znamenají?
Může to být přímá jízda, přímý let, nebo kombinace mnoha různých módů přepravy. Kiwi.com za všechno ručí s tím, že pro zákazníky jsme jediným spojovacím bodem pro celou cestu. To znamená, že když bude mít zákazník při cestě jakýkoliv problém, bude ho řešit s námi, nikoliv s dopravcem. Služby ostatních přepravců využíváme, jako by to byly naši dodavatelé.

Co tato změna znamená pro samotné Kiwi.com?
Přesouváme se z původního modelu fungování, kdy jsme jen přeprodávali letenky, a v kombinaci s jinými druhy dopravy nabízíme úplně unikátní obsah. Také v případě přímých letů nebo jízd nicméně máme úplně jiné přepravní podmínky, než jaké mají dopravci na svém webu nebo ve svých aplikacích. To znamená, že máme unikátní nabídku i pro klasické přímé lety a cesty.

Co to přinese vašemu byznysu?
Pro nás i pro naše zákazníky to je především o sjednocení a zjednodušení celého byznysu. Zákazníci budou vědět, co, kdy a za jakých podmínek dostanou, jaké jsou podmínky pro refundace nebo změnu letů. Nazýváme to jako virtuální jízdné, v němž sjednocujeme nabídku všech dopravců do jednoduchých pravidel.

„Máme díky General Atlantic větší koule.“

To znamená pro mě jako cestujícího i větší transparentnost napříč všemi dopravci?
Ano. Jednoduchá pravidla pochopí každý zákazník a komunikujeme mu je už v čase bookingu, takže se může ještě před nákupem rozhodnout, zda pro něj dávají smysl. To je zásadní rozdíl proti klasickým přeprodejcům, kteří jen řeknou, že jejich podmínky reflektují podmínky aerolinek, a dávají od toho ruce pryč. Stáváme se tím, kdo ručí za všechny změny, a pro zákazníka jsme jediným místem kontaktu.

Reálně to tedy bude fungovat tak, že si přes Kiwi objednám jízdu například přes Uber a za všechno budete zodpovědní vy?
Pracujeme na tom a zanedlouho budeme oznamovat spolupráce s prvními taxislužbami a ride-hailing aplikacemi v prvních městech. Jinak to bude fungovat skutečně tak, že kdykoliv se budeš chtít přesunout v podstatě kamkoliv, ať je to za roh do oblíbené restaurace nebo na druhý konec světa, tak Kiwi.com ti vždy nabídne to nejlepší řešení, jak se tam dostat.

kiwi-1

Foto: Kiwi.com

Brněnská kancelář Kiwi.com

Kdy plánujete mít tak komplexní produkt dokončený?
Dokončený nebude nikdy, protože na světě jsou stovky tisíc dopravců a pořád nějací přibývají, nebo ubývají. Je to běh na dlouhou trať. Co se týče letadel, dnes už máme asi 99 procent všeho obsahu, co na světě existuje. Zároveň nyní pokrýváme asi 60 procent všech autobusových a vlakových dopravců, a to hlavně v Evropě, ve Spojených státech už máme například Amtrak (jeden z největších železničních dopravců ve Spojených státech a Kanadě – pozn. redakce) nebo Greyhound (největší autobusový dopravce ve Spojených státech a Kanadě – pozn. redakce).

Jak jsem říkal, v prvních městech teď budeme zavádět ride-hailing, nemůžu prozradit který, ale snažíme se, abychom to měli brzy pokryté i v České republice.

Kdy očekáváš, že tyto první spolupráce začnete provozovat?
Do konce roku.

Neočekáváš, že se v případě některých dopravců potkáte s nedůvěrou? Může se to z jejich pohledu zdát, jako byste jim brali byznys.
My jim byznys nebereme, my jim byznys naopak dáváme, protože naplňujeme letadla i prostředky ostatních hráčů. Myslím si, že služba bude prospěšná jak pro zákazníka, tak pro třetí strany, tedy dopravce. Nicméně je hodně firem, které vidí jakoukoliv změnu jako riziko a ohrožení. Takové firmy nás možná nemusí mít úplně rády, snažíme se jim však všechno vysvětlovat a většina z nich naše záměry nakonec pochopí.

zdenek-cendra-boxed

Přečtěte si takéChtěl jsem tržby 100 milionů, dnes peníze nejsou cíl, říká internetový miliardář Zdeněk Cendra v CzechCrunch PodcastuChtěl jsem tržby 100 milionů, dnes peníze nejsou cíl, říká internetový miliardář Zdeněk Cendra v CzechCrunch Podcastu

Jednou z dalších novinek, kterou jste oznamovali ještě v Kuala Lumpur, je spolupráce s AirAsia. Jak velká věc je to pro Kiwi.com?
Pro nás je to nesmírně důležité, protože se už dlouho snažíme významněji proniknout na asijský trh. Sice na něm jsme, máme tam nějaké objemy, ale je to méně, než na co dokážeme s naší technologií a obsahem dosáhnout. AirAsia je prominentní brand, má 100 milionů zákazníků, kteří jsou u nich zvyklí nakupovat. Díky spolupráci se k těmto zákazníkům dostaneme a nemusíme si budovat povědomí.

To bychom ostatně ani nedělali, protože v Asii je několik značek a obrovských firem jako Softbank, které jsou ochotny zaplatit si za podíl na trhu a být deset let ve ztrátě. My takovou hru nechceme hrát, proto pro nás bylo lepší se s jednou z těchto silných značek spojit. AirAsia je nám hodně sympatická, jsme s nimi přátelé a naši byznys partneři jsou už velmi dlouho.

Plánujete na podporu asijského trhu nějaké další podobné spolupráce?
Uvidíme, jak se vyvine spolupráce s AirAsia. Dokážu si představit, že pokud to bude fungovat dobře, tak bychom se soustředili jen na ní. Pokud to nebude fungovat podle představ, máme rozjednaných několik dalších projektů, ale pokud to naplní očekávání, tak si dovedu představit, že všechno vsadíme na jednoho silného partnera.

Kiwi.com AirAsia

Foto: Kiwi.com

Zakladatel Kiwi.com Oliver Dlouhý s Tonym Fernandesem, CEO AirAsia

Souvisejí tyto novinky, ať už transformace na superdopravce, nebo spolupráce s AirAsia, s vaším novým většinovým vlastníkem General Atlantic?
S nimi to přímo nesouvisí. Je to naše vize a v tomto ohledu nám do ní nemluví, spíše nám dávají zpětnou vazbu a komentují ji. Na druhou stranu, virtuální globální superdopravce je hodně odvážný krok, který může několik lidí v našem odvětví naštvat. Zároveň je to sázka na jednu kartu a byť jsem přesvědčen, že je hodně silná, pořád je jen jedna. Kdybychom na to byli jako dříve sami a neměli silného partnera, asi bych si takový odvážný krok nedokázal představit a pravděpodobně bychom si ho nedovolili. Abych to řekl jednoduše, máme díky General Atlantic větší koule. (smích)

General Atlantic tedy aktivně nevstupuje do procesu rozhodování a nastavování dalšího rozvoje nebo vize?
Vstupují do něj opravdu zejména z hlediska zpětné vazby. Kdybychom dělali úplnou blbost, tak nám to samozřejmě rozmluví, ale o všem se bavíme na přátelské bázi, snaží se nám poradit, předat cenné komentáře. Nápad transformovat se na virtuálního globálního superdopravce byl ostatně také důvod, proč do nás General Atlantic chtěli investovat. Koupili si tuhle vizi a šli jsme do toho s tím, že ji začneme společně realizovat.

S novým většinovým vlastníkem Kiwi.com jsi tedy spokojen?
Jsem naprosto spokojen a hodně šťastný, že to takhle dopadlo. General Atlantic jsou skvělí investoři a společníci, dávají nám kupu feedbacku a v některých věcech nám hrozně pomáhají. Nedovedu si představit lepšího partnera.

Před jejich vstupem do Kiwi.com měla firma celkem rozdrobenou vlastnickou strukturu, což brzdilo i její další rozvoj. Uvolnili se vám tím ruce?
Ano, předtím to bylo hrozné. (smích) Teď vše klape a musím říct, že se nám ty roky, které jsme si museli vytrpět, s novým partnerem začínají vracet i s úroky.

Ve vlastnické struktuře došlo k mnoha změnám, několik lidí z Kiwi.com odešlo. Plánujete nějakou větší reorganizaci firmy, nebo fungujete podobně jako předtím?
Reorganizaci určitě ne, firma funguje, jede kupředu. Samozřejmě jsou změny a budou změny, ale co se týče například zaměstnanců, žádné zásadní kroky rozhodně neplánujeme. Máme výborný tým, za který jsem velmi vděčný, a jsem rád, že se nám ho povedlo vytvořit. Změny jsou spíše o nastavení vnitřních struktur a procesů, abychom se chovali a fungovali jako velká firma, kterou se teď Kiwi.com stává. Už nás dávno není dvacet, takže se musíme více zprofesionalizovat.

Jaké plány teď pod novým vlastníkem máte, co se týče například finančních ukazatelů a růstu pro tenhle rok?
Plány máme, ale ještě je nemůžeme zveřejňovat.

oliver-dlouhy-kiwi.com2

Foto: Kiwi.com

Oliver Dlouhý, CEO Kiwi.com

Je transformace na superdopravce míněná jako základní zdroj růstu do budoucna?
V podstatě jde o produktový shift. Aktuálně máme tři distribuční kanály. B2C, tedy naše aplikace a web, druhým je B2B, což jsou naši partneři spolupracující přes služby jako Tequila nebo Airport Dashboard, a třetím je B2B2C, tedy metavyhledávání ve spolupráci se Skyscannerem, Kayakem nebo Momondem.

V příštím roce se plánujeme zaměřit hlavně na B2C kanál, to znamená budování našeho vlastního brandu a jeho promo na vybraných trzích. To by měl být hlavní zdroj růstu v několika příštích kvartálech.

Který z těchto kanálů má největší podíl na vašem byznysu?
Aktuálně je to metavyhledávání, které má kolem šedesáti procent. Byznys v B2C má kolem 17 nebo 18 procent, zbytek představuje B2B.

Předpokládám, že do budoucna máte v plánu tyto tři kanály vyrovnávat do stejné hladiny.
Přesně tak. Chtěli bychom mít zcela vybalancovanou distribuci. Jedna třetina B2C, druhá třetina B2B a třetí B2B2C. Myslím si, že to je pro byznys zdravé.

„Musíme toho ještě hodně odpracovat, abychom mohli jít na burzu.“

Jaké jsou tvé osobní plány do budoucna? Když jsme spolu dělali rozhovor začátkem roku 2013, říkal jsi, že „člověk nemůže vydržet u jednoho projektu více než pět let a stále mít takovou energii jako na začátku“. Jak se na to díváš teď, osm let poté, co jste Kiwi.com zakládali?
Souhlasím a nesouhlasím. Souhlasím s tím, že u jednoho projektu se dá takhle dlouho vydržet jen těžko, aniž by člověk vyhořel. Na druhou stranu, tím, jak se Kiwi.com mění, kolik máme inovací, kolik nových věcí děláme a co všechno jsem se naučil, to rozhodně nevnímám jako jeden projekt. Vnímám to jako projekt každý kvartál, Kiwi.com mě proto pořád strašně baví a v dohledné ani nedohledné době neplánuji dělat nějakou změnu ve své práci nebo ve svém životě.

Jsem kluk z Jindřichova Hradce, který si před deseti lety nedovedl představit, že by měl příležitost řídit takovou firmu, která ovlivňuje, jak cestují lidé po celém světě, a že bych přinášel takovou hodnotu. Nesmírně si toho vážím a nemyslím si, že bych podruhé dostal podobnou šanci, to by byla velká náhoda a ohromné štěstí. Radši to nebudu pokoušet.

Takže se dřív dočkáme toho, že se Kiwi.com stane jednorožcem nebo že vstoupí na burzu, než že by Oliver Dlouhý z firmy odešel?
Přesně tak. Pro nás je cílem udělat IPO (první veřejná nabídka akcií – pozn. red.), které vidím v rámci následujících pěti až sedmi let. Musíme toho však ještě hodně odpracovat, abychom na burzu mohli jít. IPO uděláme tak, aby naši společníci a investoři měli likviditu, což je samozřejmě potřeba – víme, že proto to dělají. Za sebe bych řekl, že dokud budu firmě přinášet hodnotu, rád bych zůstal na svém místě.

oliver-dlouhy-kiwi.com3

Foto: Kiwi.com

Oliver Dlouhý, zakladatel a CEO Kiwi.com

Očekáváš, že se Kiwi.com během následujících let stane také jednorožcem?
Unicorn je privátně vlastněná firma s valuací vyšší než jedna miliarda dolarů, což může nastat velmi brzy, stačí nám udělat jednu větší leverage akvizici a máme ji. Už jsme v takových číslech, že není potřeba udělat tolik, abychom unicornem byli. Teď je otázka, jestli to bude dávat byznysový smysl. Být jednorožcem jen proto, abychom si řekli, že jedním jsme, by nebylo správné.

Máš bližší představu, kdy by se to mohlo stát? Česko pořád na svého prvního jednorožce čeká a Kiwi.com je jedním z hlavních adeptů.
Pokud chceš odhad, tak za dva roky dáme České republice prvního jednorožce. (smích) Můžeme se potkat za dva roky a uvidíme, jestli to bude pravda.

Rád se za dva roky ozvu…
…ještě než skočíme na další otázky, slib mi, že tuhle větu – Kiwi.com bude za dva roky jednorožcem – nedáš do titulku. (smích) Bylo by to vytržené z kontextu.

lbsk_off

Přečtěte si takéLucie Brešová a Simona Kijonková: Při budování firmy neřešte konkurenci. Je potřeba růst, ale zároveň nevyhořetLucie Brešová a Simona Kijonková: Při budování firmy neřešte konkurenci. Je potřeba růst, ale zároveň nevyhořet

Slibuju. Ale abychom se posunuli k závěru – když se podíváš na těch osm let, během kterých jste budovali Kiwi.com, jaká byla největší lekce, kterou ses v byznysu naučil?
Budou to hlavně věci v leadershipu a managementu. Naučil jsem se hodně věcí delegovat, a hlavně jsem se naučil lidem důvěřovat, že dělají dobrá rozhodnutí, že chtějí pro firmu to nejlepší. Výrazně jsem přestal mikromanagovat, i když občas k tomu trošku sklouznu, ale naučil jsem se netlačit svoji myšlenku za každou cenu.

Myslím si, že jsem se naučil i trošku skromnosti, a i když mi nějaká věc na první pohled nepřipadá rozumná, tak si vezmu čas na přemýšlení, a v mnoha případech se stává, že ta myšlenka mi nakonec přijde mnohem lepší než to, s čím jsem přišel já. V podstatě od lidí očekávám mnohem více a mnohem vyšší kvalitu, než jsem očekával dřív. To je nesmírně důležité, protože pokud máme být nejlepší, bez spolehnutí se na své kolegy bychom nemohli fungovat.

Ve 30 letech ještě nechtěl do důchodu a teď Michal Mička hlásí: S Pietro Filipi a Karou chceme uspět ve světě

Ondřej HolzmanOndřej Holzman

michal-micka-boxed2Rozhovor

Foto: C2H

Michal Mička

0Zobrazit komentáře

Je mu sice teprve dvaatřicet, ale když se spolu potkáváme v jeho novém karlínském sídle, kde po zdech visí obrazy od českých umělců, dostaneme se i k důchodu. Kdyby totiž Michal Mička chtěl, mohl i následující roky „jen“ investovat, ať už do startupů nebo nemovitostí, a ke slušnému živobytí by mu to stačilo. Jak ovšem sám s rozvahou hovořící podnikatel říká, to by ho nebavilo.

Proto se po kariéře ve finančně poradenském byznysu a štaci ve skupině DRFG Davida Rusňáka, kam se dostal odprodejem své firmy FinFin, získal pětinový podíl a jeho pozdějším prodejem vydělal peníze na svou následnou investiční činnost, Michal Mička před pár lety pustil do úplně nového odvětví. Zálibu našel ve světě módy a rozhodl se, že oživí tuzemské značky Pietro Filipi a Kara, se kterými chce nyní uspět i ve světě.

V našem rozhovoru Michal Mička vysvětluje, jak spolu souvisí finanční svět, technologie a móda, nakolik se ještě v rámci své skupiny C2H věnuje startupům, a hovoří také o tom, jaký je rozdíl mezi světem starých a mladých byznysmenů. „Příchod levicově orientované mladé společnosti přináší pocit, že výdělek a profit není důležitý. Mně to však přijde absurdní,“ říká rezolutně s tím, že v byznysu by se podle něj mělo vždy chtít vydělávat.

V předchozích letech jste působil především jako investor do technologických startupů. V poslední době ale významně investujete především do módy. Co se u Michala Mičky změnilo?
Šlo o logický vývoj. Technologické investice jsou totiž minoritní a jelikož v nich byznys přímo neřídíte, nevyžadují velkou pozornost. Nedokázal jsem si představit, že bych od svých 27 let, kdy jsem začal investovat do e-commerce firem, až do důchodu jen investoval a nic aktivně neřídil. Když jsem koupil Pietro Filipi, bylo mi třicet, a byla jen otázka času, než přijde nějaká příležitost. Že jsem se pustil právě do módního byznysu, byla především kombinace zájmu o módu a intuice.

michal-micka2

Foto: C2H

Michal Mička

Už v DRFG, kde jste začínal a získal peníze pro svou investiční kariéru, jste s módou koketoval, když jste stál u nákupu krejčovství Galard. Móda vás vždy přitahovala? Na první pohled jsou technologické investice a móda dva jiné světy.
Právě v tom vidím příležitost. Retail i fashion se mění ruku v ruce s tím, jak se mění technologie, a zároveň přichází mladší generace, která se chová a nakupuje jinak. Některé značky na to budou schopny zareagovat a dělat to lépe než ostatní a ty pak budou získávat na trhu větší podíl. Móda mě ale přitahovala odjakživa. Už před lety jsem byl mezi známými ten, který se o módu zajímal nejvíce a určoval trendy, co se nosí a kde nakupovat.

Když pak přišla příležitost právě s Pietro Filipi, byla to tedy pro vás jednoznačná volba.
Zalíbilo se mi to a byl jsem přesvědčen, že ten byznys lze dělat lépe, než v jakém stavu se tehdy Pietro Filipi nacházelo. Přestože to byla tehdy velmi naivní představa, protože jsem neměl s módou ani retailem zkušenosti a netušil jsem, jak náročné to bude, moje premisa se potvrdila. Ostatně právě proto často podobné transakce vznikají, protože kdyby člověk věděl všechno hned od začátku, možná do toho ani nepůjde.

„Cílem každého byznysu by mělo být vydělávat peníze.“

Je něco, co jste si do módního světa mohl přinést ať už z DRFG nebo z technologických firem? Jak funguje spojení móda, technologie, finanční svět?
Když jste finančník, máte výhodu, že víte, jak nabrat peníze, jak obecně funguje financování a jak lze co strukturovat. Existuje pochopitelně mnoho konzultačních firem, které vám pomohou, ale když máte vlastní znalosti, dokážete si udělat lepší názor a lépe se rozhodnout. Technologie je dnes samozřejmě dobré znát, protože víte, jak a kde je můžete ve svém byznysu aplikovat. To je dnes obecně výhoda mladší generace a za vlastní výhodu považuji, že jsem takový most právě mezi mladší a starší generací.

Co takový most představuje?
Vzhledem k mému věku dokážu chápat, jak starší byznysmeny, tak zároveň i ty nejmladší, kterým je dnes 20 nebo 25 let. Bavím se s oběma skupinami a snažím se od nich brát to pozitivní. U mladých je to zejména o naivitě, o tom, že se nemusí vydělávat peníze, a o obrovských valuacích, které jsou za mě dost často nesmyslné. Vnímám to obecně jako problém, zejména v rozvinutějších zemích, jako jsou Spojené státy, kde příchod levicově orientované mladé společnosti přináší pocit, že výdělek a profit není důležitý. Mně to však přijde absurdní, protože cílem každého byznysu by mělo být vydělávat peníze.

michal-micka1

Foto: C2H

Michal Mička

O tom je, počítám, ten svět starších byznysmenů.

Ano, tam je to obvykle naopak všechno extrémně o profitu a profitabilitě. Například generace mých rodičů, která podnikala, se dívala pouze na profitabilitu a vůbec neexistovalo, že by do něčeho investovali s tím, že se to třeba za deset let vrátí. Firmy jely z vlastních peněz, rostly organicky a byznysové smýšlení bylo úplně jiné, a tak jsem rád, že dokážu chápat obojí. Tedy jak do něčeho investovat a smýšlet dlouhodobě, tak zároveň se dívat na současný stav, dělat to ziskově a především se světlem na konci tunelu, protože dnes díky přebytku kapitálu ve společnosti existuje mnoho projektů, které světlo na konci tunelu nemají.

Když dnes sledujeme rychlý růst technologických firem, zdá se, že se tam dá k penězům díky investicím přijít mnohem rychleji a snadněji, stejně jako o ně přijít. Jak v tomto ohledu vnímáte módní byznys? Do Pietro Filipi i Kary jste už investoval hodně peněz.

Primárně jde o budování vlastního brandu, což je o vizi značky, strategii a následně taktice, jak vize dosáhnout. Módní byznys vnímám jako velmi komplexní. My jako značka, která vyrábí a stojí na začátku řetězce, řešíme výrobu produktu, strategii jeho distribuce, rozvoj vlastního retailu, e-commerce, zahraniční expanzi, a proto technologie vnímám jako součást každého byznysu.

Beru to zároveň jako svoji strategickou investici, a vlastně ještě více než investici to beru jako podnikání. Zatímco u minoritních investic umístíte část peněz a spoléháte na to, že je někdo schopen třeba vyrůst globálně a vydělat násobky toho, co jste do projektu vložil, tak v případě Pietra Filipi a Kary chci samozřejmě také vydělat peníze, ale je to dlouhodobější práce.

„Do Pietro Filipi jsme přišli pět minut po dvanácté.“

V jaké kondici jste vlastně obě módní značky přebíral?
Stav firem vycházel z toho, jaká generace podnikatelů je řídila. Byly to firmy s velkým technologickým dluhem, které příliš neuměly pracovat s daty a dělaly rozhodnutí, jež mnohem častěji vycházela z intuice. Přestože nešlo o firmy, které by využívaly technologie, díky kterým by mohly dělat svůj byznys inteligentněji, dá se říci, že byly na trhu úspěšnými. U nás ještě prostředí stále není natolik kompetitivní, aby potřebovala být každá firma na nejvyšší úrovni, aby se na trhu úspěšně udržela.

Vy je ale logicky budete chtít posouvat na další úroveň. Kam se Pietro Filipi za necelé tři roky, kdy tam jste, dostal?
Když jsme Pietro Filipi přebírali, bylo prakticky na zavření, přišli jsme pět minut po dvanácté. Hodně závazků po splatnosti, banky tlačily na zesplatnění úvěrů, obchodní centra chtěla vypovídat smlouvy, dodavatelé nechtěli dodávat nové zboží. Byla to velmi kritická situace, ale díky investicím do firmy se ji podařilo ustát a dnes jsme v situaci, kdy máme obchody i oblečení, které potřebujeme mít, a s bankami jsme zadobře. Zároveň již máme lepší čísla v obratu i ziskovosti.

Firmy nám generují dvacetiprocentní retailovou EBITDA marži. U Kary to stačí na ziskovost vzhledem k jednoduššímu developmentu produktu, u Pietro Filipi, kde je významně větší konkurence, jsou vyšší náklady, a proto je potřeba dosáhnout pro profitabilitu vyššího obratu.

pietro-filipi

Foto: Pietro Filipi

Pietro Filipi chce se svou módou uspět ve světě

Kam půjdete dál?
Přestože je ziskovost důležitá, ještě důležitější je pro mě nyní vytvoření škálovatelného konceptu. První cíl, stabilizovat firmu, máme splněný, a nyní chceme vytvořit koncept, abychom mohli fungovat nejen v Česku a na Slovensku, ale abychom mohli otevírat také další země. Když to dokážeme, budeme moci nabrat mnohem větší prostředky, tím pádem ještě více expandovat a zároveň zvyšovat obrat i ziskovost společnosti. Je třeba jít krok po kroku a postupně si získávat důvěru trhu, která je pro rozvoj byznysu klíčová.

Pietro Filipi tedy čeká velká expanze do zahraničí?
Spočítali jsme si, že i zastaralý model, který byl nastaven, nám dnes dokáže na úrovni retailu generovat zmíněnou ziskovost ve výši 20 procent. Vydělané peníze nám slouží na zaplacení centrály, přičemž aktuálně se pohybujeme kolem červené nuly. Jsem přesvědčen, že se během dvou tří let dokážeme dostat až na 25 procent, a pak je to jen o tom, jak velký máte obrat. Když máte miliardu a zbývá vám k hospodaření 250 milionů korun, je to o něčem jiném, než když máte jen půlmiliardový obrat a zbývá vám 100 milionů korun.

andrejkiska

Přečtěte si takéAndrej Kiska z Credo Ventures: Nejdřív byla slabina, že jsme z východní Evropy. Teď na to investoři v Silicon Valley slyšíAndrej Kiska z Credo Ventures: Nejdřív byla slabina, že jsme z východní Evropy. Teď na to investoři v Silicon Valley slyší

Logicky tedy chcete růst v obratu i ziskovosti, abyste si tu expanzi mohli dovolit.
Jsou dvě cesty. Mohli bychom celý byznys extrémně zefektivnit, osekat náklady a okamžitě se dostat do ziskovosti, ale jednak bychom nemohli jít do dalších zemí a jednak je to dlouhodobě neudržitelné. Globální konkurence, která by sem přicházela by nám začala brát tržby. Proto chceme dělat udržitelný byznys, což obnáší zmíněné investice do společnosti, a máme ambici konkurovat globálním značkám, což je zkrátka při obratu půl miliardy korun velmi těžké zaplatit.

Jsme nicméně schopní dělat náš byznys i tak velmi efektivně, protože nejsme příliš ztrátoví, a dnes se nám již daří dobře konkurovat globální konkurenci na českém a slovenském trhu. Věřím, že s tím, jak jsme dnes připraveni, tak když příští rok otevřeme obchod například v Německu, zákazník si nás najde a bude u nás chtít nakupovat.

Počítám, že u Kary je ten příběh podobný?
Kara byla trochu jiný případ. Na svou velikost šlo o velmi profitabilní firmu, ovšem dlouhodobě neudržitelnou. Stav, kdy lidé v retailu berou 12 až 14 tisíc korun hrubého a vy potřebujete omlazovat a přitáhnout i pozornost mladší generace, nejde udržet. Po našem příchodu jsme tedy zvýšili náklady a minulý rok jsme šli dolů se ziskovostí. Zisk EBITDA byl kolem 25 milionů korun, předtím to bylo 51 milionů, ale jen v retailových nákladech jsme narostli o 15 milionů. Navíc jsme firmu přebírali v květnu, a tak jsme toho v tom roce příliš nestihli a především poznávali byznys.

michal-micka3

Foto: C2H

Michal Mička, majitel skupiny C2H

Na co jste přišli?
Zásadní bylo zjištění, že Kara sice byla vysoce profitabilní firma, kterou původní majitel, který ji chtěl již nějakou dobu prodávat, vyladil tak, že už to nešlo dělat efektivněji, ale zároveň byla v situaci, že kdybychom stávající koncept otevřeli kdekoliv jinde v zahraničí, tak neuspějeme.

Proč?
Důvodů je celá řada. Začíná to tím, jak vypadaly obchody, jak byl vyškolený personál na prodejnách. Zároveň se nepoužívaly žádné systémy, nesledovala se návštěvnost obchodů, nic se nevyhodnocovalo. Původní majitel znal svůj byznys tak dobře, že dělal rozhodnutí intuitivně, ale takové řízení nelze předat, nikdo ho nemůže koupit. Proto říkám, že kdyby nekoupil Karu někdo se zkušeností z retailu, tak na tom prodělá kalhoty.

S oběma svými značkami chcete do světa. Chápu to správně, že když chce být česká módní značka ve světě konkurenceschopná, je třeba ji především vyladit po všech stránkách, které jste zmiňoval, a pak má šanci?
Rozhodně. Navíc si myslím, že fakt, že je česká, je dnes čím dál méně důležitý. Za mě jde o starou propozici, že se dělá móda v Miláně, Paříži nebo Londýně. Samozřejmě tam mají lepší podmínky a vy musíte být ještě lepší, abyste dokázal konkurovat světovým značkám, ale důvod, proč nakupovat v Pietro Filipi, rozhodně nebude, že je to česká značka.

Velké téma je dnes také nákup módy a online vs. offline svět. Jakou vidíte budoucnost pro vaše značky?
Je to naprosto jednoduché. Pro značky jako my, které vyrábí produkt, online především pohání návštěvnost kamenných obchodům, protože ty dávají ekonomicky daleko větší smysl. Online je důležitý pro informování zákazníků. Klíčem k úspěchu značek dnes i do budoucna je tvorba relevantního obsahu pro cílovou skupinu a efektivní distribuce těchto informací i emocí.

Proto e-shop, Facebook, Instagram nebo YouTube jsou jen hnací motory návštěvnosti kamenných prodejen. Navíc musíme brát v úvahu i to, že současná cílová skupina obou značek je 30 a více let. Samozřejmě díky onlinu chceme přitahovat pozornost i mladších lidí.

Jak velký chcete nakonec svůj módní dům mít? Přikoupil jste do něj i distributorská práva na prodej zavedené francouzské značky Etam. V tom chcete pokračovat?
Etam byl o příležitosti. V Česku zrovna končil jeho franšízant a u nás v C2H pracoval člověk, který předtím deset let působil v Paříži a tři roky dělal právě pro Etam, a tak jsme se domluvili, že to zkusíme. Chtěli jsme využít známosti značky na trhu, tuzemských obchodů a zákaznické báze, která tu existovala, a byť jsme v tom zatím krátce, mohu říct, že šlo o správné rozhodnutí.

Máme dnes otevřených osm obchodů, všechny jsou ziskové a přináší nadplánová čísla. Potenciál ve spodním prádle v Česku a na Slovensku je navíc mnohem větší. Je zde zajímavý aspekt toho, že čím méně je rozvinutá ekonomika, tím méně je důležité investovat do věcí, které nejsou vidět, a právě spodní prádlo je dobrým příkladem. Lidé u nás začínají stále více investovat i do toho, co vidět není.

michal-micka-C2H

Foto: C2H

Michal Mička, majitel investiční společnosti C2H

Další podobné nákupy či akvizice tedy nechystáte?
V některých předchozích rozhovorech jsem říkal, že uvažujeme o spolupráci s dalšími značkami, ale po důkladné analýze jsme vyhodnotili, že to pro nás v tuto chvíli není priorita. Potřebujeme se soustředit na rozvoj Pietro Filipi a Kary a prokázat, že to, co říkáme, děláme a doručujeme výsledky. Až to prokážeme a získáme na trhu důvěru, pak samozřejmě můžeme byznys rozvíjet dál.

Na růst módních značek budete opět vydávat dluhopisy. Loni jste chtěl až 400 milionů korun, tentokrát to má být až miliarda. Co na to investoři?
Z těch 400 milionů korun jsme prodali zhruba 250 milionů a teď máme schválenou emisi na miliardu, abychom měli nějakou rezervu. Neznamená to však, že musíme prodat celou miliardu. Když vidíme příležitosti a budeme přesvědčení, že má smysl dluhopisy prodávat, tak je prodáme. Jsme ve stavu, kdy máme v Pietro Filipi připravený koncept, který je škálovatelný, a budeme ho testovat na jednom, nebo více trzích, o tom ještě diskutujeme.

Dluhopisy vám každopádně jako instrument pro získávání peněz na další rozvoj fungují.
Využíváme je, protože banka vám takovou rozvojovou aktivitu není schopná zafinancovat, pokud nemáte kladná čísla. Když však dnes rozvíjíte nový byznys, ziskovost zkrátka nemáte. Když jsem přesvědčený, že to, co dělám, je správně, je pro mě navíc vždy lepší mít dluh než pouštět podíl ve firmě při dnešní valuaci. Díky dluhu chci nejprve něco ukázat a až později je možné, že do byznysu vstoupí třeba nějaký velký globální hráč, který nám pomůže ještě rychleji expandovat. V tuto chvíli to ale nedává smysl.

„Vše, co jsme zainvestovali, jsme získali zpět i s dobrým výnosem.“

Máte už dnes v módě více peněz než v technologických firmách?
Určitě, jsou to násobky. V módě mám nižší stovky milionů a investice v rámci Incomming Ventures byly dohromady kolem 75 milionů korun.

V jaké je dnes vaše investiční divize Incomming Ventures kondici?
V dobré. Vše, co jsme zainvestovali, jsme získali prodejem podílů zpět i s dobrým výnosem. V Apify jsme získali čtyřnásobek, v Liftagu dvojnásobek a v Shopsysu jsme dostali zpět to, co jsme zainvestovali. Odepsali jsme jen jednu investici, což bylo německé tržiště pro prodej aut Carzada, ale to byla nejmenší investice ve výši 100 tisíc eur.

Když hodnotím naše investice zpětně, měli jsme asi i štěstí, že jsme dopadli lépe než trh. Aktuálně ale nemáme v plánu dál aktivity Incomming Ventures rozvíjet. Držíme ještě podíly v projektech Flatio a Expando a věřím, že tam dotáhneme exity také do úspěšného konce.

xflow

Přečtěte si takéPraxe, která dává smysl. Bývalí spolužáci založili startup, který studentům zajistí stáž třeba v Kiwi.com či UnileveruPraxe, která dává smysl. Bývalí spolužáci založili startup, který studentům zajistí stáž třeba v Kiwi.com či Unileveru

Prioritou je tedy pro vás móda.
Rozhodně. Časově mi dnes Incomming Ventures nezaberou ani 1 procento.

Počítám, že šlápnutí vedle bylo s Favoritem. V létě 2017 jste v něm nakoupil za 70 milionů třicetiprocentní podíl, ale nakonec to s firmou dopadlo neslavně, když se v posledních týdnech objevily na veřejnosti její problémy. Podle Favoritu a jeho majitele Richarda Galoviče jste nicméně „nesplnil svůj závazek poskytnout rozvojový kapitál společnosti a následkem toho se společnost dostala do potíží“. Jak to vypadalo z vašeho pohledu?
Je to věc, která je stále v řešení, a proto si myslím, že si ji musíme nejprve dovyjasnit s panem Galovičem. Do detailu v tuto chvíli bohužel nemohu zacházet.

Aby toho nebylo málo, v rámci C2H Retail Estate se věnujete také realitám. Jak se daří této divizi?
S Jiřím Viceníkem, který je partnerem v realitních investicích, máme několik investic do nemovitostí a ani tam jsme nikde neprodělali. Nemovitosti jsou nicméně v tomto ohledu proti jiným našim investicím významně konzervativnější.

Jak stíháte veškeré aktivity v rámci C2H skloubit? Přeci jen už jde o skupinu, která loni utržila 829 milionů korun.
Já dnes fakticky řídím jen jednu firmu. Kara a Pietro Filipi jsou jedna firma, máme jeden management, všichni sedíme tady, pro mě to není absolutně žádné tříštění pozornosti. Prakticky všechno, co děláme v Pietro Filipi, děláme v Kaře, samozřejmě s tím, že každá značka má svá specifika, která chceme ponechat, ale byznys je to jeden. Ostatní aktivity mě zatěžují minimálně.