Češi postavili repliku sporťáku Toyota Supra z kostiček LEGO. Padlo na ni zhruba 480 tisíc dílků
Opravdová supersportovní auta se u nás nevyrábějí, zato ale jako Češi umíme vyrobit jejich autentické repliky z kostiček LEGO v životních velikostech. Po přesných kopiích ultarychlých vozů Lamborghini Sián, McLarenu Senna a Bugatti Chiron byl týmem z továrny v Kladně postaven i model ikonické japonské štiky Toyota Supra, a to opět s použitím stovek tisíc dílků.
Oproti stavbě Lamborghini Sián FKP 37, která byla dokončena v červnu letošního roku, čelil tým českých inženýrů a konstruktérů malinko složitější výzvě. Do svého nového modelu slavné Toyoty Supra z kostiček LEGO totiž musel dostat i funkční elektromotor, aby se kultovní japonský vůz dokázal také rozjet, jak prozradila Gabriela Bechynská z The LEGO Group. I to byl důvod, proč stavba vozu trvala tolik dní.
Kladenský tým na vývoji tohoto auta strávil celých 125 dní, přičemž dalších 2 400 hodin měla zabrat samotná realizace, na kterou bylo použito přesně 477 303 kostiček v různých velikostech. Dílky stavebnice LEGO, ze kterých si mimo jiné český Footshop nechal vyrobit i vlastní obdobu tenisek Adidas Superstar, se propisují prakticky napříč celým vozem. Výjimkou je však část interiéru.
Aby kostičkový model působil co nejvěrohodněji, musel disponovat samozřejmě i volantem, sedačkou pro řidiče nebo budíky. To vše kladenští kreativci vzali ze skutečné Supry, a to včetně znaku automobilky a kol. Na druhou stranu sedačka spolujezdce, středová konzole a zbytek interiéru jsou opět vyrobeny z malých plastových dílků. Po stránce rozměrů se ovšem replika oproti skutečné verzi trochu liší.
Reálná Supra na délku měří 438 centimetrů, přičemž model z Kladna je o tři centimetry kratší. Rozdíl je také v šířce – 204 centimetrů u repliky oproti 186,5 centimetru u skutečného stroje. Největší odchylky však nastaly v hmotnosti, kde je replika o zhruba 240 kilogramů těžší, a samozřejmě také v udávané rychlosti.