Výstřední zakladatel a bývalých sdílených kanceláří WeWork Adam Neumann chce firmu získat zpátky. Podle deníku Wall Street Journal společně s právníky a investičním fondem Third Point pracuje na financování konkrétní nabídky. Společnost kdysi byla startupovou ikonou, koncem loňska pak vyhlásila bankrot.

Titul Auto roku 2024 v Česku získal Mercedes-Benz třídy E, vůz této značky obdržel titul v soutěži podruhé. V hlasování odborné poroty složené z dvacítky motoristických novinářů porazil BMW řady 5, který se umístil na druhé příčce. Třetí místo získalo Subaru Crosstrek. V pětici finalistů byly i elektromobily Kia EV9 a Hyundai Ioniq6. Šestá generace třídy E, s interním označením W214, náleží do vyšší střední třídy a první generace této řady se začala vyrábět v roce 1993. Loni titul v České republice získala Honda Civic. Vítěz letošního ročníku české soutěže se ovšem nedostal do evropské ankety Auto roku. Finalisty evropské soutěže se stali dva čeští finalisté, vozy BMW řady 5 a Kia EV9. Dalšími pěti finalisty jsou BYD Seal, Peugeot E-3008/3008, Renault Scénic, Toyota C-HR a Volvo EX30. Vyhlášení evropského Auta roku se uskuteční 26. února na ženevském autosalonu.

Jeden z nejbohatších Čechů Pavel Tykač může prostřednictvím společnosti Fulleren koupit fotbalový klub Slavia Praha včetně stadionu v Edenu od čínské společnosti CITIC Group. Ve zjednodušeném řízení to povolil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, rozhodnutí je pravomocné. Úřad konstatoval, že aktivity Slavie a společnosti Eden Arena, která pronajímá stadion fotbalovému klubu, se s činností Tykačovy společnosti nepřekrývají. Úřad musel fúzi posuzovat, protože to zákon nařizuje u všech společností s ročním obratem přes 250 milionů korun. Klub o transakci informoval v prosinci, cena se má pohybovat nad dvěma miliardami.

Logistické Dodo loni doručilo přes 6 milionů objednávek a dosáhlo dosud nejvyššího obratu ve výši 1,53 miliardy, meziročně o pětinu více. Pro startup, který jsme zařadili do výběru CC25, tedy startupů, které se vyplatí sledovat, jezdilo 2 600 kurýrů a 1 200 vozů v 88 městech napříč šesti evropskými zeměmi. Firmě se mělo podařit etablovat na německém a rakouském trhu a vybudovat silný management pro celý tamní region. V segmentu online potravin se prý Dodo stalo nejvyužívanějším rozvozcem v Evropě.

Český prodejce v segmentu péče o oči Lentiamo oznámil své předběžné výsledky, kdy loni utržil 836 milionů. „Rostli jsme o přibližně 5 procent, což je menší propad oproti tomu, na co jsme zvyklí. Obvykle rosteme o 7 až 9 procent,“ komentuje ředitel Jiří Urban. Loni firma změnila svou strukturu a v listopadu otevřela nové logistické centrum. Letos se chce orientovat na ziskovost a stabilizaci financí, nové země zatím otevírat nebude. „Cílíme na růst 10 procent,“ doplňuje Urban.